＜KKKさんより＞シナに深入りしている欧州はあらゆる分野でダメージを受けているにも拘らず、さらに投資を…。もう逃げられない。と言った方がいいかもしれません。 ＶＷから現代に移籍するわけですね。
http://www.autonews.com/article/20150617/COPY01/306179981/hyundai-to-hire-ex-bentley-designer-donckerwolke-to-succeed-schreyer ダイムラーやＶＷの傘下に入ったり、トヨタがＶＷにハイブリッド技術の提供したり、ドイツなんかと一緒にやって、ＧＭやフォードも含めて上手くいったことはありません。 ＶＷを通じてシナ・チョン・イランへと技術が洩れて行くのは業界にいるなら分かることなのだけど。 メルセデスのグリルが絶壁になったのは、センサーの関係でそうなったのだと言われてますし、最近の国産ミニバンのグリルを見ても、そうなのだと判ります。
＜KKKさんより＞シナに深入りしている欧州はあらゆる分野でダメージを受けているにも拘らず、さらに投資を…。もう逃げられない。と言った方がいいかもしれません。
ＶＷから現代に移籍するわけですね。
http://www.autonews.com/article/20150617/COPY01/306179981/hyundai-to-hire-ex-bentley-designer-donckerwolke-to-succeed-schreyer
ダイムラーやＶＷの傘下に入ったり、トヨタがＶＷにハイブリッド技術の提供したり、ドイツなんかと一緒にやって、ＧＭやフォードも含めて上手くいったことはありません。 ＶＷを通じてシナ・チョン・イランへと技術が洩れて行くのは業界にいるなら分かることなのだけど。
メルセデスのグリルが絶壁になったのは、センサーの関係でそうなったのだと言われてますし、最近の国産ミニバンのグリルを見ても、そうなのだと判ります。